http://09944059.at.webry.info/ 2009-07-05T10:28:48+09:00 http://09944059.at.webry.info/200907/article_19.html ７月４日の夕方１６:２４分ぐらいでしたか、私は、自営業のため、自宅の１階にて仕事をしていましたら、家の二階の裏を通る国道から、ちょうど、館山行きの路線バスが発車してゆくエンジン音が聞こえてきました。いつものバスよりもハッキリと、まるでトラックのエンジン音のように１階にいてもハッキリと聞こえてきました。「ゴロゴロゴロゴロッゴゴゴゴゴゴンッゴーーン」まさしく日産ＵＤの直列６気筒４バルブ式２０６馬力のＦＥ６Ｆ型エンジンの音でした。そして、今日、確認の意味で、自宅の二階にて、９:４２... からたちのブログ 2009-07-05T10:28:47+09:00 http://09944059.at.webry.info/200907/article_18.html 私が子供の頃にいた四街道の学校は、スクールバスがありましたが、これは日野車のトップドアのみの車両でして、側面窓が路線バスみたいな上下二段サッシ窓でしたね。これとは別に、修学旅行などや、冬の福島へのスキー合宿などには、毎回、小湊鐵道さんの貸し切りバスが来ていましたね。四街道と言えば、路線バスは京成佐倉営業所の管轄でしたからね、毎回、小湊の貸し切りバスには少しびっくりしていました。１９７５年から１９８２年ぐらいまでの間は、前面バンパー上の会社名表示装置が、銀色の飾りがある当時なら、ど... からたちのブログ 2009-07-05T09:12:20+09:00 http://09944059.at.webry.info/200907/article_17.html マーガレット和田様からの追加資料ですが、アクアライン高速バスの予備車につきまして、報告します。日東交通本体では、袖ヶ浦２２か５４３番と５４４番の三菱ＵーＭＳ７２６Ｓ型で、富士７ＨＤ車体のマキシオン車は、貸し切りバスでしたが、２００１年に、高速バスに転用されまして、アクアライン高速バスの予備車となりました。このうち、袖ヶ浦２２か５４３番は、前面の表示が字幕式で、側面は、プレート式の料金表と、行き先が表示されました。しかも、運賃表示装置まで、一般路線バス用のを使っています。袖ヶ浦... からたちのブログ 2009-07-05T01:22:23+09:00 http://09944059.at.webry.info/200907/article_16.html 君津駅南口発東京駅行き高速バスの日東交通のバス紹介です。凡例、浜は、浜松町バスターミナル行きです、潮は、京葉線の潮見駅行きです。バスは、青堀始発もありますが、君津駅南口からの時刻です、全便東京駅を経由します。君津発平日用５:４８浜、袖ヶ浦２００か４０２(三菱ＫＬーＭＳ８６ＭＰ型ニューエアロバスでスウィングドア車)６:１３浜、袖ヶ浦２００か４０１(三菱ＫＬーＭＳ８６ＭＰ型ニューエアロバスのスウィングドア車)６:４３浜、袖ヶ浦２００か７０７(三菱ＢＫＧーＭＳ９６ＪＰ型エア... からたちのブログ 2009-07-04T19:26:13+09:00 http://09944059.at.webry.info/200907/article_15.html アクアラインを経由している高速バスは沢山ありまして、全国でも屈指の高速バス天国だそうですよ、私のからたちのブログにしても、アクアラインを通行するすべての高速バスは、追いかけきれないのが実状です。まだまだ、アクアライン高速バス情報は、終了しませんが、ひとまず、私の好きな日東の高速バス車両を挙げてみましょう。現在の新型グループでは、スタイルなどの外観では、いすゞと日野の共通車体のセレガーラと言われている車両が、大好きですね。シルバー色の波のような側面ラインが、バス前面にまで回り込んでいる... からたちのブログ 2009-07-04T14:17:34+09:00 http://09944059.at.webry.info/200907/article_14.html 安房鴨川駅西口から東京駅経由浜松町ＢＴ行き日東交通車は、日東と表記します。鴨川日東車は、鴨日と表記します。京成車は除外します。安房鴨川駅西口５:３０鴨日、袖ヶ浦２００か６３４(いすゞＰＫＧーＲＵ１ＥＳＡＪ型ニューガーラ)６:００日東、袖ヶ浦２００か３９２(三菱ＫＬーＭＳ８６ＭＰ型ニューエアロバス)６:３０鴨日、袖ヶ浦２００か４０３(三菱ＫＬーＭＳ８６ＭＰ型ニューエアロバス)８:３０日東、袖ヶ浦２００か２０２(三菱ＫＬーＭＳ８６ＭＰ型ニューエアロバス)９:００日... からたちのブログ 2009-07-04T09:33:12+09:00 http://09944059.at.webry.info/200907/article_13.html 房総日東バスさんから、間違いの訂正をいただきましたので、訂正します。木更津駅東口～品川線木更津東口発平日６:３０袖ヶ浦２００か２７４(三菱ＫＬーＭＳ８６ＭＰ型エアロバス)７:１０袖ヶ浦２２か７３３(いすゞＫＬーＬＶ７８１Ｒ型の富士７ＨＤ車体)８:２０袖ヶ浦２００か４３９(日産ＵＤのＫＬーＲＡ５５２ＲＢＮ型で、西工車体スペースアロー)１０:００袖ヶ浦２００か２６７(三菱ＫＬーＭＳ８６ＭＰ型エアロバス)１１:４０袖ヶ浦２２か６９０(いすゞＫＣーＬＶ７８１Ｒ１型... からたちのブログ 2009-07-04T08:08:30+09:00 http://09944059.at.webry.info/200907/article_12.html 木更津駅東口～品川線木更津東口発平日６:３０袖ヶ浦２００か２７４(三菱ＫＬーＭＳ８６ＭＰ型エアロバス)７:１０袖ヶ浦２２か７３３(いすゞＫＬーＬＶ７８１Ｒ型の富士７ＨＤ車体)８:２０袖ヶ浦２００か４３９(日産ＵＤのＫＬーＲＡ５５２ＲＢＮ型で、西工車体スペースアロー)１０:００袖ヶ浦２００か２６７(三菱ＫＬーＭＳ８６ＭＰ型エアロバス)１１:４０袖ヶ浦２２か６９０(いすゞＫＣーＬＶ７８１Ｒ１型の富士７ＨＤ車体)１３:０５袖ヶ浦２２か６０３(三菱ＵーＭＳ７１６Ｓ... からたちのブログ 2009-07-04T01:01:22+09:00 http://09944059.at.webry.info/200907/article_11.html ここでは、ニックネーム「マーガレット和田様からの提供資料によります、アクアラインを走る日東交通担当便のバス車両を紹介するものです、利用する目的での全時刻表を知りたい方は、別なサイトをご利用下さいませ、１、木更津駅東口発羽田行き５:４０袖ヶ浦２００か４２６番(いすゞＫＬーＬＶ７８２Ｒ１型ガーラ)６:４０袖ヶ浦２００か５８７番または、袖ヶ浦２００か５６５番(いすゞＰＫＧーＲＵ１ＥＳＡＪ型ニューガーラ)７:１５袖ヶ浦２００か４２６(いすゞガーラ)８:５０袖ヶ浦２００か５４８... からたちのブログ 2009-07-03T14:32:54+09:00 http://09944059.at.webry.info/200907/article_10.html 私が生まれた千葉県の鴨川は、路線バスと言えば、日東交通のワンマンバスでした。富士重工車体の三方シート車とかでした。初めて京成バスに乗ったのは、うる覚えですが、１９７１年の２回目の千葉大学病院への入院のときに、千葉駅から病院まで、京成の路線バスを使いましたね。緑色モケットの前向き１人掛けの路線バスで、側面窓がバス窓スタイルであったことは、鮮明なる記憶でして、お赤飯色している室内と、かなり傾斜の急な入口階段が印象的でしたね。ただ、ここも、ワンマンバスでしたね。車掌さんが乗務する路... からたちのブログ 2009-07-03T09:53:11+09:00 http://09944059.at.webry.info/200907/article_9.html 現在でも、千葉県地域には、私鉄の小湊鉄道、第三セクターの「いすみ鉄道」、ＪＲ東日本の久留里線では、電車のような姿をしているのに、車両の床下にありますディーゼルエンジンにて走る鉄道車両がいますが、これを「気動車」と呼びまして、別名「ディーゼルカー」と呼びます。車両の床下に、軽油燃料のタンクや、燃料噴射ポンプや、エンジンを装備している関係から、車両の床が、電車よりも高くなるため、出入り口には、バスみたいにステップがあります。私も、いすみ鉄道のレールバスや、小湊鉄道の旧式気動車や、久留... からたちのブログ 2009-07-02T23:57:59+09:00 http://09944059.at.webry.info/200907/article_8.html 鴨川日東バスについての追加報告をします。依然として、予備車には余裕がありませんので、車検等で、バスがかけてしまいますと、運用変更が発生します。また、館山日東バスでは、バス車体前面に、広告看板を設置している車両と、全く設置されていない車両と、バス協横断幕の設置車とがいる関係から、シフト方式運用をしています。これは、曜日別や、運用クールにより、かなり複雑に計算されています。例えば、館山～千倉線に、１８１番を使う日は、５２５番を休ませて、７５６番が、館山～亀田病院間の館Ａ運用に... からたちのブログ 2009-07-02T22:35:37+09:00 http://09944059.at.webry.info/200907/article_7.html 最近は、バスの運用観察を、少し休憩していました。今のところ、鴨川日東バスには、大きな変化はありません。鴨川市内線(仁右衛門島入口～天津駅)には、袖ヶ浦２００か１９３番(日産ＵＤのＫＫーＲＭ２５２ＧＳＮ)と、袖ヶ浦２００か７０４番(いすゞＫＣーＬＲ３３３Ｆ型の元、川崎市交通局)と、袖ヶ浦２２か４３７番(三菱ＵーＭＰ２１８Ｋ型)袖ヶ浦２２か３８３番(いすゞＰーＬＲ３１２Ｊ型)安房鴨川駅～上総興津駅間袖ヶ浦２００か５３８番(日産ＵＤのＵーＲＭ２１０ＧＳＮ型)の元、西武総合企画袖... からたちのブログ 2009-07-02T20:22:39+09:00 http://09944059.at.webry.info/200907/article_6.html 残念ながら、からたちは、千葉での現役ＳＬ列車には乗車していません。房総地区からＳＬ旅客列車が消えたのは、私が２才の頃のことでして、１９６９年でしたからね、でも、蒸気機関車の後ろに連結されていた客車には、１９７４年の４月から７月までの非常に短い期間でしたが、ディーゼル機関車のＤＤ５１型を先頭にした客車列車としてなら、千葉～四街道間にて乗りました。私は、事情により、鴨川の地元の小学校へは入学せずに、１００キロメートル近く離れていました四街道の学校の寄宿舎へと入りました。小学１年生だっ... からたちのブログ 2009-07-02T10:43:50+09:00 http://09944059.at.webry.info/200907/article_5.html 私の茶色い電車の乗車体験は、何回もありましたが、たった１回だけでしたが、大ピンチになった体験がありますので、公開しましょう。あれは、私が小学校の２年生の冬でしたから、１９７６年の２月ぐらいだったと思いますね。当時、夏場は、母の運転する車で、鴨川から山道を通りまして、亀山ダムや松丘や平山を通過して、盆地に出まして、久留里や小櫃、馬来田と、国鉄久留里線と並行しまして、平岡とか、滝が沢とか通過して、桜台団地などを通り、姉ヶ崎の海岸の国道１６号バイパスを走り、千葉市内へと入りましたが、冬... からたちのブログ 2009-07-01T20:44:19+09:00 http://09944059.at.webry.info/200907/article_4.html １０年くらい前に、私が館山日東バスの駅前車庫にて撮影したバス写真が見つかりましたので報告します。写真にあるバスは、すべて路線バス車両です。すべてのバスが、前面窓上の行き先表示が、白い幕に黒い文字の字幕タイプの時代でした。写真中央に写るのは、千倉・平館行きの路線バス車両で、白バンパーの左右の端だけ黒い袖ヶ浦２２か９２番車(歩道側の後ろに、エンジンルーパーがないため、これは、日産ＵＤのＰーＲＭ８１Ｇ型車かもね)の富士６Ｅ車体の前期型でした。出口と入口表示は、表示窓に、字幕にて表示... からたちのブログ 2009-07-01T19:23:20+09:00 http://09944059.at.webry.info/200907/article_3.html １０年くらい前に、私が館山日東バスの駅前車庫にて撮影したバス写真が見つかりましたので報告します。写真にあるバスは、すべて路線バス車両です。すべてのバスが、前面窓上の行き先表示が、白い幕に黒い文字の字幕タイプの時代でした。写真中央に写るのは、千倉・平館行きの路線バス車両で、白バンパーの左右の端だけ黒い袖ヶ浦２２か９２番車(歩道側の後ろに、エンジンルーパーがないため、これは、日産ＵＤのＰーＲＭ８１Ｇ型車かもね)の富士６Ｅ車体の前期型でした。出口と入口表示は、表示窓に、字幕にて表示... からたちのブログ 2009-07-01T14:55:43+09:00 http://09944059.at.webry.info/200907/article_2.html この話は、私が、実際に小学生の頃に、自宅最寄りの江見駅から、茶色い旧型電車の７２系国電に乗って、学校の寄宿舎へと戻る月曜日の再現をします。１９７５年の冬の月曜日の設定です。時刻表資料の１９７５年２月号を引用しますから、電車の時刻や運賃は、記憶だけではなくて、時刻表を使いますので、かなり当時に近い再現が可能になりました。本文へ１９７５年１月某月曜日、私は、自宅のある鴨川市江見にて目を覚ました。前夜は、テレビアニメを見て、まだ暗い午前４時半に起こされまして、寝ぼけたまま、朝食を食べて... からたちのブログ 2009-07-01T13:44:29+09:00 http://09944059.at.webry.info/200907/article_1.html １９７５年当時の再現を続けましょう。館山駅は、現在は、立派な橋上駅になりましたが、１９７５年当時は、下りホームとなる１番線に、改札出口があるだけでした。１番線から改札口を抜けると、平屋建ての木造駅舎から、現在の館山駅東口広場に出ます。駅を出た正面が、ロータリーで、左側の奥に、現在のＪＲバス車庫が見えますが、昔は、国鉄バスの車庫でした。今との違いは、今は、ＪＲバスの車庫の出口に、バス乗り場がありますが、国鉄バス時代には、バス乗り場は、館山駅の駅舎の隣にある屋根付きのバス乗り... からたちのブログ 2009-07-01T00:41:17+09:00 http://09944059.at.webry.info/200906/article_84.html １９７５年の再現の続きです。今度は、江見駅から電車に乗り、館山まで行きまして、帰りは、路線バスにて、吉浦まで戻るという再現をします。私と母は、国鉄内房線の江見駅に向かいました。江見駅は、１９７４年に無人駅となりましたが、鴨川市で、嘱託職員を置いていましたから、昼間は、切符売り場に人がいましたね。１９７５年当時は、江見～館山間の国鉄運賃は、１２０円でして、バスだと３００円もしていましたから、断然、鉄道のほうが安い時代でしたね。窓口の方に、大人運賃１２０円と、小児運賃６０... からたちのブログ 2009-06-30T11:01:20+09:00 http://09944059.at.webry.info/200906/article_83.html かつて、１９７０年代には、３０分間隔にて運行されていました。館山～鴨川間の路線バスの乗車ルポを再現してみました。１９７５年頃の再現です。当時の安房鴨川駅は、裏口がなくて、現在の東口だけでした。駅前の信号を渡り、今と同じく、千葉銀行鴨川支店前にある館山行きのバス停にて待ちます。バス停には、各時間に、２本づつの館山行きバスと、２０分間隔の仁右衛門島入口行きの路線バスの時刻が記入されていました。例えば、７:１５館山７:４５館山７:５５仁右衛門島入口８:１０仁右衛... からたちのブログ 2009-06-30T09:05:26+09:00 http://09944059.at.webry.info/200906/article_82.html 房総地区の１１３系電車にも、様々なエピソードがありました。１９７５年３月１０日から、１９８１年９月３０日までの間に運転されていました。房総地区の通勤客らの千葉への通勤のための快速電車などは大変にユニークでした。幕張電車区の快速用１１３系電車を６両編成にしまして、両サイドの先頭車の前面中央のおでこにあります種別幕に、白い幕に、赤い文字にて「快速」と表記されていました。安房鴨川始発６:２０分発の快速千葉行きがありました。これは、内房線だと館山始発で、総武本線と、成田線は、銚子... からたちのブログ 2009-06-29T10:33:10+09:00 http://09944059.at.webry.info/200906/article_81.html さて、ここまで読んでいただいた方には、いくつか不思議な車両番号がいたと思います。津田沼電車区に、１９７５年に大船から転属してきましたクハ１１１ー１６３番とか、１３３９番などの番号は、ＪＲ東日本になってから、冷房車として、国府津から転属してきた車両だと記憶されている方も多いと思います。実は、行ったり来たりしている車両もいます。例えば、クハ１１１ー１６３番は、１９６８年に、大船電車区に新製配置され、１９７５年３月１８日に、千葉の幕張電車区に転属しまして、１９７７年１１月１６日になり、... からたちのブログ 2009-06-28T21:32:25+09:00 http://09944059.at.webry.info/200906/article_80.html 房総ローカルの普通電車は、津田沼電車区に配置されました６両編成２７本と、鹿島線運用の４両編成４本だけでは、実際には車両が足りません。そこで、総武快速線用として誕生しました地下型１１３系電車も、６両編成１３本を組んで、幕張電車区の配置のまま房総ローカルの普通電車として活躍しました。快速用の１１３系は、外観が全く違います。前面のヘッドライトは、最初からシールドビームライトで、警笛装置も、前面の下のほうにあり、密着連結器の近くにあります。運転室の後ろには、ＡＴＣ装置の機械室があ... からたちのブログ 2009-06-28T17:35:14+09:00 http://09944059.at.webry.info/200906/article_79.html 房総地区の普通電車と快速電車が、すべて１１３系電車となった１９７７年１０月以降は、湘南色塗装のまま残った編成の横須賀色塗装への変更を実施しました。最後まで湘南色塗装で残ったのは、津田沼電車区の青札の２５８番編成のクハ１１１ー１３２４番ツヌ２６８番編成の千葉側３両の、クハ１１１ー１３２８番モハ１１２ー１０２７番モハ１１３ー１０２７番でした。さらに鹿島線運用の４両編成のツヌ３０１番編成の鹿島神宮側の先頭車クハ１１１ー１０１５番も、最後まで湘南色塗装でした。１９７９... からたちのブログ 2009-06-28T11:53:40+09:00 http://09944059.at.webry.info/200906/article_78.html 房総地区向けの普通電車用として、冷房なしの１１３系電車の６両編成が、東海道線と横須賀線の共同配置車庫だった大船電車区より、１９７４年に２本、１９７５年に１１本、１９７６年に１０本の合計６両編成が２３編成導入されまして、内房・外房・東金各線の普通電車は、１９７６年秋までに、ほぼ１１３系電車の６両編成となりました。残る旧型国電は、成田・鹿島線運用車でしたので、１９７７年の転属車にて、完全１１３系化されました。それでは１９７７年の転入車１９７７年６月４日クハ１１１ー１０１２番(湘南... からたちのブログ 2009-06-28T11:22:35+09:00 http://09944059.at.webry.info/200906/article_77.html １９７６年分です。まず、大船電車区から湘南色塗装にて、幕張電車区へと転属しまして、１９７６年９月に、津田沼電車区へと配置変更されまして、旧型７２系電車と交代しました。冷房なし、屋根上は、すべて四角い通風機カバーが７台並ぶ扇風機車で、大目玉ライトですが、一部は、シールドビームライトです。最初から横須賀色の転属車も混ざるため、今回は、色の違いも公開します。１９７６年５月１４日クハ１１１ー１８３番モハ１１３ー１０１９番モハ１１２ー１０１９番モハ１１３ー１０２４番(湘... からたちのブログ 2009-06-28T09:27:21+09:00 http://09944059.at.webry.info/200906/article_76.html １９７４年から翌年にかけて、総武本線や成田線の電化完成用として、東海道線の大船電車区から１１３系湘南色塗装の６両編成が、幕張電車区に転属してきました。大目玉ライトで、側面窓枠の四隅には「Ｒ」があり、冷房装置のない６両編成で、転属直後は、湘南色塗装(窓周囲は、オレンジ色で、車体下半分と、側面窓上の雨ドイ部分が深緑色のツートンカラーでしたが、徐々に横須賀色塗装へと変更されました。大船から転属してきた順番に紹介します。１９７４年１２月３日クハ１１１ー１６２番(四角)モハ１１... からたちのブログ 2009-06-28T01:13:34+09:00 http://09944059.at.webry.info/200906/article_75.html １１３系電車の房総地区配置４０周年を記念しまして、貴重な資料を公開します。房総の普通電車の１１３系の投入表です。１９６９年房総地区に、初めて１１３系電車が配置された年であり、房総地区普通電車のために登場した唯一の新車でした。東京駅地下ホームへの乗り入れ運転を想定して、車体を難熱構造としたために、車号が、１０００番台となりましたが、外観的には一般型と同じでした。大目玉ライトに、屋根上中央に７台並ぶ、通風機カバーは、四角くて、１１５系電車みたいな屋根上スタイルでした。... からたちのブログ 2009-06-27T20:17:55+09:00 http://09944059.at.webry.info/200906/article_74.html 日東交通の木更津地区では、路線バス車両の行き先表示が、白い幕に、黒い文字の字幕方式から、黒い文字盤に、オレンジ色文字が輝くＬＥＤ方式に、急速に変更されているようでして、すでに、馬来田地区や長浦地区や姉ヶ崎などを管轄している平岡車庫管内では、袖ヶ浦２２か４６５番車以外は、すべてＬＥＤ方式となりました、(コミュニティーバスは除外する)木更津の貝渕車庫は、予備車の袖ヶ浦２２の３２９、３３８、３８７～３８９と、４３２番車が、字幕方式です。(平岡の４６５と、平田に常駐する４３３番は、情報提供者... からたちのブログ 2009-06-27T12:51:10+09:00 http://09944059.at.webry.info/200906/article_73.html 鴨川日東バスでは、路線バスの普通便に、亀田病院行きが誕生した２００６年秋から、路線バスの行き先表示装置をＬＥＤ方式へと交換しました。白い幕に、黒い文字の行き先字幕は、鴨川地区では、鴨川シーワールドと、安房鴨川駅西口とを結ぶシャトルバスと、中学生を、学校まで輸送するスクールバスぐらいになりました。(小型車は、今でもすべてが字幕式です。)鴨川日東バスの大型または、中型の路線バスが、白い幕に、黒い文字の行き先表示幕を使っていました晩年のコマを紹介しましょう。「興津駅」「行川アイラン... からたちのブログ 2009-06-27T09:26:15+09:00 http://09944059.at.webry.info/200906/article_72.html 日東交通の木更津地区では、路線バス車両の行き先表示が、白い幕に、黒い文字の字幕方式から、黒い文字盤に、オレンジ色文字が輝くＬＥＤ方式に、急速に変更されているようでして、すでに、馬来田地区や長浦地区や姉ヶ崎などを管轄している平岡車庫管内では、袖ヶ浦２２か４６５番車以外は、すべてＬＥＤ方式となりました、(コミュニティーバスは除外する)木更津の貝渕車庫は、予備車の袖ヶ浦２２の３２９、３３８、３８７～３８９と、４３２番車が、字幕方式です。(平岡の４６５と、平田に常駐する４３３番は、情報提供者... からたちのブログ 2009-06-26T23:37:00+09:00 http://09944059.at.webry.info/200906/article_71.html 古い話題から、現在の路線バスの話題に移ります。鴨川や館山の路線バスの運賃表示装置は、黒い文字盤で、左側に、縦書きのバス停名表示があり、運賃表示は、無券から２３番まで表示できるのが主流です。館山日東バス袖ヶ浦２２か１８０～１８２番袖ヶ浦２２か４３５、４３９、４６３、４６４、５００、袖ヶ浦２００４０８、４４７、４４８、４５０、７３４鴨川日東バス袖ヶ浦２２３８３、３８５、４３６～４３８、４４０、袖ヶ浦２００６８４、７０４、７３１です。使える路線は... からたちのブログ 2009-06-26T18:11:44+09:00 http://09944059.at.webry.info/200906/article_70.html 古い１９６９年の今から４０年も昔の時刻表ですので、参考までに、１９６９年当時の千葉県南部の交通事情について、１、道路まだ、外房海岸を走る国道１２８号線が完成していませんでした。特に、勝浦、鵜原、興津地区は、住宅街の中の狭い生活道路が、国道のかわりでした。最大の難所は、山が海岸線に迫り、断崖絶壁の地形を形成している、勝浦市と、安房群天津小湊町との境は、「おせんころがし」と呼ばれる区間でして、山が直接、海へ落ちてゆくような地形が、４キロメートルも続くため、江戸時代までは、道が... からたちのブログ 2009-06-26T14:44:40+09:00 http://09944059.at.webry.info/200906/article_69.html １９６９年の今から４０年前の大変に古い時刻表を前にしまして、当時の日東交通の路線バスを探してみましたが、時刻表ゆえに観光地までのアクセスする路線バスしか掲載がありません。昨夜は、上総湊駅～環～関豊～金束～吉尾～主基～安房鴨川駅間の路線バスを紹介しましたが、本日は、佐貫町駅～マザー牧場～鹿野山間の路線バスを紹介します。佐貫町駅発マザー牧場経由鹿野山行き路線バス７:３０８:４８９:３０休日運転１０:１２１１:０３１１:５５休日運転１２:４０１３:４２１... からたちのブログ 2009-06-26T11:13:40+09:00 http://09944059.at.webry.info/200906/article_68.html １９７５年７月号の時刻表より、日東交通の館山～安房鴨川間路線バスの時刻館山駅発鴨川行き６:１０６:４５７:１５７:４５８:１５８:４５９:１５９:４５１０:１５１０:４５１１:１５１１:４５１２:１５１２:４５１３:１５１３:４５１４:１５１４:４５１５:１５１５:４５１６:１５１６:４５１７:１５１７:４５１８:１５１８:４５館山～南三原１８０円館山～お花畑２６０円館... からたちのブログ 2009-06-26T01:10:57+09:00 http://09944059.at.webry.info/200906/article_67.html 古い時刻表の中から、日東交通のバス時刻を探してみましたが、出ていたのは、天津駅～清澄寺間と、上総興津駅～誕生寺間、そして、上総湊駅～安房鴨川間の路線バスの時刻表しか掲載されていませんでしたので、今は無き上総湊～安房鴨川間の日東交通の路線バスを紹介します。ルートは、上総湊駅～環～関豊～金束～吉尾～主基～安房鴨川駅です。全線乗車すると、所要時間は、１時間２５分で、運賃は１９０円でした。上総湊発鴨川行きのバス時刻６:１５金束７:００鴨川８:５５鴨川１０:０８金束１１... からたちのブログ 2009-06-25T21:55:44+09:00 http://09944059.at.webry.info/200906/article_66.html 私の手元にあります１９６９年時刻表から今から４０年前の内房線の夏ダイヤ時刻の千葉駅発の下りを紹介します。千葉駅下り４:１３千倉行き５:１１上総湊５:４１千倉６:０２千倉６:３５木更津６:５１姉ヶ崎６:５７快速さざなみ１号館山行き７:０５千倉７:１６急行うち房５１号千倉７:２７姉ヶ崎７:４７木更津７:５３急行うち房１号千倉８:０７急行うち房５２号館山８:１５快速さざなみ２号千倉８:２４館山８:３２急行うち房２号館山８:... からたちのブログ 2009-06-25T16:01:29+09:00 http://09944059.at.webry.info/200906/article_65.html 千葉のＪＲの電車と言えば、東京～千葉間は、ＪＲ時代に誕生している新型電車ばかりですし、特急電車も、新型車両に交代しました。しかし、千葉から先の銚子や安房鴨川方面への普通電車となりますと、すべて千葉始発でして、京葉線や総武線から直通する快速電車が、停車駅が増えて、普通電車のようになってはいますが、それらの東京直通快速電車の恩恵に預かれるのは、木更津や君津や茂原や成田までの乗客だけですね。ローカル区間の普通電車の大半は、国鉄時代に登場しました１１３系電車であり、その後やってきた２１１系電... からたちのブログ 2009-06-25T10:19:42+09:00 http://09944059.at.webry.info/200906/article_64.html ６月２３日の火曜日の外出は、安房天津駅前１５:４１分発の安房鴨川駅行きの路線バス乗車が最終コースでした。元川崎市交通局の１９９６年車の路線バスにて、安房鴨川駅前の千葉銀行前のバス停に、１５:５５分に到着しました。このバスの乗車ルポは、私のブログの「天津まで往復してみました。」のほうに掲載してありますから、省略します。あとは、鴨川駅前書店にて、鉄道ファン雑誌の最新号を購入しまして、安房鴨川駅東口の向かい側にあります、千葉銀行鴨川支店前にあります路線バスのバス停に行きました。あと... からたちのブログ 2009-06-24T17:23:39+09:00 http://09944059.at.webry.info/200906/article_63.html 昨日は、朝方に、館山まで、館山日東バスの路線バスに乗り、館山駅前にて、３０分間だけ路線バスの発着する様子を眺めてから、和田の床屋さんまで戻るために、内房線の１１３系普通電車にて、和田浦まで移動しました。引退発表こそまだないが、すでに取り替え車両の準備も進んでいますからね、房総地区の伝統とも言うべき１１３系電車もあとわずかの運命にあります。１１:３５分に和田浦駅に到着しまして、床屋さんへ走りまして、すんなりとやってもらえましたので、館山で、折り返しの整備を受けてから１１:５０分に、館山... からたちのブログ 2009-06-24T14:15:13+09:00 http://09944059.at.webry.info/200906/article_62.html 鴨川の電話屋さんに行った後で、安房鴨川駅東口始発の１５:０５分発の上総興津駅行きの路線バスに乗りまして、天津まで行ってみました。前面窓ガラスが屋根まであり、側面窓が銀色サッシながら１枚パネルの引き違い窓が並ぶ袖ヶ浦２００か５３８番車でした。鴨川日東バスの日産ＵＤのＵーＲＭ２１０ＧＳＮ型車で、元は西武総合企画にいたバスです。始発ですが中ドアから乗車しまして整理券を右手にて取りまして、ココア色床を歩いて座席に座ります。大きな１枚パネルの窓と、前向き１人掛け座席は、観光地の路線バスにはふさ... からたちのブログ 2009-06-24T01:21:32+09:00 http://09944059.at.webry.info/200906/article_61.html ６月２３日の病院のお見舞いの帰りは、亀田病院前のバス停を１４:００分発の急行バスの白浜行きに乗ることにしました。１４:００分に、東から２両の路線バスがやってきました。いくらなんでも２両くるとは、しかも２両ともウィンカーを点滅させながら接近してきました。何と２両とも富士重工Ｒ１７Ｅ車体のバスでした。先頭にきたのは、寿萬亀看板と、後乗りプレート付きの急行バス白浜行きでした。館山日東バスの車両でした。そのすぐ後ろからきたのは、鴨川日東バスの袖ヶ浦２２か４３７番車で、仁右衛門島入口行きでした... からたちのブログ 2009-06-24T00:16:49+09:00 http://09944059.at.webry.info/200906/article_60.html 和田の床屋さんから、和田支所バス停に移動しまして、１２:２５分通過予定の亀田病院行きの路線バスに乗車しました。車両は、さっきのと同じ館山日東バスの車両で、袖ヶ浦２００か７５６番車でした。中央ドアから乗車しまして、右手で整理券を取りましてバス車内へ、整理券番号は１２番でした。バスは、５人の乗客を乗せて走り出しました。花園バス停にて１人下車しましたが、次の和田お花畑バス停から１人乗車がありまして、５人となりまして、館山日東バスエリアから、鴨川日東バスエリアに入りました。鴨川市... からたちのブログ 2009-06-23T20:02:13+09:00 http://09944059.at.webry.info/200906/article_59.html ６月２３日の火曜日の外出は、吉浦バス停を、９:４１分通過予定の館山駅行きの路線バスにて、館山まで乗車しました。車両は、館山日東バスの袖ヶ浦２００か７５６番車でした。元、西武総合企画の日産ＵＤのＫＣーＲＭ２１１ＥＳＮ型車でした。私が乗車した時点では、バスの車内は、私を含めて４人乗っていました。バスは、海岸線に沿って西へと走ります。やがて、鴨川市から、南房総市和田町へと入りまして、花園バス停で、１人乗りまして５人となり、和田の町中へと入りまして、和田バス停にて２人乗り７人とな... からたちのブログ 2009-06-23T18:04:30+09:00 http://09944059.at.webry.info/200906/article_58.html ６月２３日の火曜日の館山～亀田病院間の路線バスの車両運用鴨Ａ運用亀田病院６：５３分発→館山８：００分着、館山９：０５分発→急行バス→亀田病院１０：０７分着、亀田病院１２：１８分発→館山１３：２５分着、館山１３：５０分発→亀田病院１４：５７分着、安房鴨川駅東口１６：０５分発→上総興津駅１６：４４分着、上総興津駅１７：２５分発→安房鴨川駅東口１８：０５分着、本日は、鴨川日東バスの袖ヶ浦２００か７４３番車(三菱ふそう車ＰＤＧーＡＲ８２０ＧＡＮ型車という新型ワンステップバス車両鴨... からたちのブログ 2009-06-23T09:22:22+09:00 http://09944059.at.webry.info/200906/article_57.html ６月２２日の月曜日の館山駅～安房鴨川駅東口～亀田病院間路線バス車両の運用報告鴨Ａ運用袖ヶ浦２００か７４４番鴨Ｂ運用袖ヶ浦２００か７４３番この２両は、今年の１月から導入されました新型ワンステップバスでして、三菱ふそう車のＰＤＧーＡＲ８２０ＧＡＮ型車です。館山日東バス館Ａ運用袖ヶ浦２００か７５６番館Ｂ運用袖ヶ浦２２か５２６番館Ｃ運用袖ヶ浦２２か５２５番袖ヶ浦２００か７５６番は、今年の５月に、西武総合企画から導入されました日産ＵＤのＫＣーＲＭ... からたちのブログ 2009-06-22T17:02:12+09:00 http://09944059.at.webry.info/200906/article_56.html 館山日東バスの富士重工Ｒ１７Ｅ車体は、３種類あります。前折り戸ドアと、中央引き戸ドアを有する元、川崎鶴見臨港バスからの移籍車であるいすゞ車の車体長さ１０．３メートルある大型車２両と、鴨川日東バスと同じ三菱ふそう車のシャーシの上下二段窓で、前後ドア配置の２両と、側面窓を、黒サッシの１枚パネル窓にして、引き違い窓とした日産ＵＤ車のシャーシの路線バス車両があり、一つづつ紹介しましょう。まず、２００５年に、川崎鶴見臨港バスから、いすゞ車の大型路線バス車両が、３両も、まとめて移籍してきまし... からたちのブログ 2009-06-22T15:58:13+09:00 http://09944059.at.webry.info/200906/article_55.html 鴨川日東バスの富士重工Ｒ１７Ｅ車体の路線バス車両紹介１９９０年車であること、車体長さ９．５メートルあり、ドア配置は、前折り戸と、後ろ引き戸ドアでして、前折り戸ドアと、後ろ引き戸ドア間には、銀色アルミサッシの上下二段窓が、５組並びまして、その後ろは、側面方向幕装置と、その真下には、開閉可能な小窓があります。５番目の側面窓と、側面方向幕装置との間には、縦に細長い固定窓が、スペースを埋めるようにして設置されています。後ろ引き戸ドアは、側面方向幕装置の後ろにあり、ドアは、後ろへと開き... からたちのブログ 2009-06-22T13:16:39+09:00 http://09944059.at.webry.info/200906/article_54.html １１３系電車の思い出話の続きですが、国鉄時代が終わりまして、ＪＲ東日本になりましたら、１１３系電車の室内を、リフォームした車両更新車が出現しましたね。薄い緑色していた室内の壁は、クリーム色となり、灰色していた鉄床は、塩化ビニール製となり、車両によりまして、マルーン色したり、クリーム色したりしていましたね。座席モケットは、初めのうちは、茶色、灰色、赤色のストライプ模様でしたが、やがて、すおう色になり、しばらくしてから、紫色に、水玉模様のモケットになりましたね。そんな時に、大きな... からたちのブログ 2009-06-21T15:42:31+09:00